КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Карбюратор К-126 Г
Система живлення карбюраторного двигуна. Заняття III План 1. Типи карбюраторів і поплавкових камер. 2. Будова і робота карбюраторів К-126Г і К-126Б. 3. Регулювання карбюраторів.
Д/3 §38 cm. 107-1 If [1] §39 ст. 99-107' [2] (крім К-90).
1. В залежності від направлення повітряного потоку і горючої суміші розрізняють карбюратор з падаючим, висхідним (восходящим) або горизонтальними потоками. В більшості випадків на карбюраторному двигуні використовують карбюратори з падаючим потоком, які забезпечують краще наповнення циліндрів горючою сумішшю і дещо більшу потужність двигуна. Покращення наповнення циліндрів і підвищення потужності двигуна відбув, внаслідок більш вдосконаленої конструкції впускного трубопроводу і меншого опору його руху горючої суміші. Крім того впускний патрубок карбюратора розміщений так, що на ньому зручно встановлювати повітряний фільтр, легше проводити ТО. В цьому випадку простіший і привід управління карбюратором. Якщо поплавкова камера сполучається з оточуючим повітрям, то при зміні опору повітряного фільтра (при забрудненні) зростає розрідження в дифузорі, і горюча суміш значно збагачується. Таку поплавкову камеру називають незбалансованою. Поплавкові камери, з’єднані каналом з повітряним патрубком називають збалансованими (врівноваженими), їх виконують герметичними. При порушенні герметичності поплавкової камери горюча суміш збагачується, що приводить до збільшення витрат палива і підвищення токсичності відпрацьованих газів. Якщо поплавкова камера незбалансована, то необхідно уважно слідкувати за станом повітряного фільтра.
Схеми карбюратора К-126Г и додаткової змішувальної камери:
а – схема карбюратора; б – схема додаткової змішувальної камери з еконостатом і перехідною системою; 1 – кульковий клапан прискорювального насоса; 2 – жиклер повної потужності; 3 – клапан економайзера; 4 – корпус; 5 – шток привода економайзера; 6 – кришка поплавкової камери; 7 – поршень прискорювального насоса; 8 – повітряний жиклер головної дозуючої системи; 9 – малий дифузор; 10 – балансувальний канал; 11 – розпилювач економайзера; 12 – повітряна заслінка; 13 – запобіжний клапан; 14 – розпилювач прискорювального насоса; 75 – нагнітальний клапан; 16 – повітряний жиклер системи холостого ходу; 17 – голчастий клапан; 18 – фільтр; 19 – поплавець; 20 – отвір для трубки подачі палива в карбюратор; 21 – оглядове вікно; 22 і 23 – пробки; 24 – головний паливний жиклер; 25 – емульсійна трубка; 26 – важіль; 27 – отвір для трубки вакуумного регулятора випередження запалювання; 28 – корпус змішувальних камер; 29 – дросельна заслінка основної змішувальної камери; 30 і 31 – отвору системи холостого ходу; 32 – регулювальний гвинт; 33 – паливний жиклер системи холостого ходу; 34, 38 і 39 – канали; 35 – прокладка; 36 – дросельна заслінка додаткової змішувальної камери; 37 – великий дифузор; 40 – важіль привода економайзера й прискорювального насоса; 41 – паливний жиклер перехідної системи; 42 – жиклер еконостата; 43 – розпилювач еконостата; 44 – канал до розпилювача еконостата; 45 – отвір перехідної системи; 46 – повітряний жиклер перехідної системи
К-126Г - двокамерний з падаючим потоком, збалансованою поплавковою камерою. Дросельні заслінки відкриваються послідовно. Спочатку відкривається дросельна заслінка основної камери, і тільки після її відкриття на 2/3 свого ходу починає відкриватись дросельна заслінка додаткової змішувальної камери.
Розказати про привід дросельних заслінок. Будова К-126Г: 1. Корпус. 2. Кришка поплавкової камери з повітряним патрубком.
3. Корпус змішувальної камери з дросельними заслінками. В корпусі: 1. Поплавкова камера з поплавком і голчастим клапаном. 2. Два великих і два малих дифузори. 3. Два головних паливних жиклери. 4. Два повітряних жиклери. 5. Дві емульсійні трубки ГДС встановлюють в колодязях. 6. Система холостого ходу (СХХ). 7. Прискорювальний насос. 8. Економайзер. Розказати будову системи луску, СХХ, ГДС, прискорювального насоса, економайзера. Розказати положення дросельної і повітряної заслінок на різних режимах.
Дата добавления: 2014-11-25; Просмотров: 1410; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |