Характеристики. Регулирование подачи

Аналогично центробежным машинам характеристики осевых машин дают зависимость напора (давления), мощности на валу и КПД подачи. Характеристики обычно получают путём испытания при постоянной частоте вращения и пересчитывают на различные частоты вращения по формулам пропорциональности.

Форма характеристик определяется конструкцией и аэродинамическими свойствами машины.

В отличие от центробежных машин характеристика напора (давления) осевой машины часто имеет седлообразную форму (рис. 4.9), однако у низконапорных машин встречается падающая форма этой характеристики.

Рисунок 4.9 Характеристика Н=f(Q) осевых вентиляторов: 1 – вентилятор серии У – 12 № 16; 2 – вентилятор серии ВС.

Седловина на характеристике объясняется снижением подъёмной силы лопастей при малых подачах и повышенных углах атаки и наличием вторичных течений.

Характеристик мощности осевых машин показывают уменьшение мощности при увеличении Q или близки, как у вентиляторов, к горизонтальной линии (рис. 4.10). Поэтому пуск осевых машин допустим при открытой задвижке на напорной трубе, т. е. под нагрузкой.

Рисунок 4.10 Характеристика осевого вентилятора при п= const

Характеристики КПД осевых машин с рабочими лопастями, жестко закреплёнными на втулке. Имеют резко выраженный максимум; при отклонении режима машины от оптимального КПД резко изменяется.

В некоторых случаях осевые насосы выполняют с поворотными (на ходу) рабочими лопастями. В этих случаях возможно значительное изменение расхода без существенного снижения КПД.

Рабочий участок характеристики устанавливается в её стабильной части правее горба Б (рис.4.10). Максимально допустимое давление составляет 0.9 давления в точке Б характеристики. Допустимое понижение значения КПД составляет до 0,9 .

Характеристики осевых машин, так же как и центробежных, могут быть даны в безразмерных координатах.

Регулирование подачи осевых машин может производится изменением частоты вращения, поворотом рабочих лопаток, направляющим аппаратом на входе и дросселированием. Первый способ наиболее эффективен. Дроссельное регулирование особенно неэкономично, потму что при этом понижении подачи мощность остаётся постоянной или возрастает (рис.4.10). Поэтому расход энергии на единицу объёма перемещаемой среды при регулировании этим способом увеличивается.

При регулировании осевых машин поворотом лопастей рабочего колеса или направляющим аппаратом на входе достигается очень экономное расходование энергии привода.

При регулировании осевых машин поворотом лопаток рабочего колеса или направляющим аппаратом удобно пользоваться типовыми регулировочными характеристиками. Рабочая область характеристик, ограничиваемая значениями допустимых КПД, выделяется на характеристике (заштрихованная площадка на рис. 4.11).

Рисунок 4.11 Рабочая область характеристики

Дата добавления: 2014-12-08