По два - електродвигуна А і В, планетарних редуктора ПР1 та ПР2, дві блокувальні муфти С1 і С2, гальма В1 водила першого планетарного ряду і В2 сонячної шестірні першого планетарного ряду.
Режими роботи наведені у таблиці 3.2.
Таблиця 3.2
модульного блоку електромеханічної трансмісії фірми Timken Company з розподілом силового потоку двигуна внутрішнього згоряння та чотирьома ступенями свободи
Режим роботи
Гальма
Муфти
Електродвигуни
В1
В2
С1
С2
А
В
Parking (Двигун виключений)
Х
Х
Х
Х
Parking (Двигун включений)
Х
Х
Х
G
Parking (Двигун включений)
Х
Х
G
G
Neutral
Запуск двигуна (Parking)
Х
Х
М
Запуск двигуна (Neutral)
Х
М
Forward (Тихоходний режим)
Х
Х
G
M
Forward (Швидкохідний режим)
X
X
M/G
G/M
Rewerse 1 (Series hybrid)
X
X
G
M
Rewerse (Qutput split)
X
X
G
M
Zero emission 1 (1motor)
X
M
Zero emission 2 (2motor)
X
M
M
Режими роботи: M-електродвигуна. G-генератора.
Рис. 44. Схема модульного блоку електромеханічної трансмісії Timken Company що дозволяє реалізувати чотирнадцять режимів роботи
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2026) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав!Последнее добавление