Вспомогательная парогенерирующая установка

Проектирование вспомогательной парогенерирующейустановки предполагает определение ее паропроизводительности, состава парогенераторов и их выбор из числа типовых образцов. На дизельных судах применяются автономные парогенераторы и утилизационные парогенераторы,.а также водогрейные котлы. Их назначение обеспечение паром и горячей водой потребителей в составе СЭУ, общесудовых потребителей и ряда вспомогательных механизмов судового назначения с паровым приводом. Особенно велико потребление пара на танкерах и рыбоперерабатывающих судах..К парогенерирующим установкам предъявляются требования:

- топливной экономичности;

- надежности;

- малой массы и габарита;

-удобство обслуживания;

- маневренности.

Генерируется насыщенный пар давления 0.2-0.7.МПа и перегретый пар давления 2.5-4 МПа и с температурой 370- 470 .

Определение требуемой паропроизводительности производится в табличной форме суммированием расходов пара всеми потребителями на характерных режимах эксплуатации судна. Пример подобной таблицы и указания к ее заполнению приводится в [ 2 ]. Здесь же приведены статистические зависимости для определения теплоты, необходимой для обеспечения потребностей судов различного назначения.

Выбор, как парогенераторов, так и водогрейных котлов должен производится из числа типовых образцов, выпускаемых специализированными заводами. Перечень типовых образцов и их показателей приведен в [ 2 ] и [ 8 ].

6. Расположение СЭУ в корпусе судна и массовая нагрузка.

Дата добавления: 2014-01-13