Международная организация, регламентирующая правовые отношения морского судоходства. Ее роль в организации выполнения требований Конвенции

Маркировка спасательных шлюпок и плотов.

Сведения о вместимости шлюпки, а также ее главные размеры наносятся на ее борта в носовой части несмываемой краской; там же указаны название судна, порт приписки (буквами латинского алфавита) и судовой номер шлюпки. Маркировка, по которой можно установить судно, которому принадлежит шлюпка, и ее номер должны быть видны сверху.

4.3.6 Маркировка жестких спасательных плотов
Спасательный плот должен иметь маркировку, указывающую:

.1 название судна и порт приписки, которому он принадлежит;
.2 наименование изготовителя или торговую марку;
.3 серийный номер;
.4 наименование одобряющего органа;
.5 число людей, допустимое к размещению, нанесенное над каждым входом шрифтом высотой не менее 100 мм и цветом, контрастирующим с цветом спасательного плота;

.6 слово “SOLAS”;
.7 тип заложенного комплекта аварийного снабжения;
.8 длину фалиня;
.9 максимально допустимую высоту установки над ватерлинией (высоту, скоторой производилось испытание сбрасыванием);
.10 инструкцию по спуску.

Регламентация морского судоходства характеризуется появлением масса Международных документов. В подавляющем составе – это решение ММО (Международной морской организации) важнейшей обязанностью которой является обеспечение безопасности народного судоходства. Её документы охватывают практически все вопросы обеспечению безопасности на море и защите среды.

Дата добавления: 2014-11-20