Проектирование аэрофотограмметрической съемки карьеров

ТРЕБОВАНИЯ К ХРАНЕНИЮ ЧЕРТЕЖЕЙ НА ПОЛИМЕРНЫХ ЧЕРТЕЖНЫХ ПЛЕНКАХ

ТРЕБОВАНИЯ К ООК

Пленки должны быть без вмятин, царапин, надломов.

Стабилизацию пленки производят в соответствии с требованиями, предъявляемыми для изготовления исходных планов.

Каждый ООК вычерчивают на прозрачной пленке толщиной 70 - 100 мкм, с односторонним чертежным покрытием.

ООК должен содержать только те элементы чертежа, которые будут печататься данным цветом.

Штриховые элементы, надписи и фоновые закраски должны быть хорошо налитыми черной тушью без просветов и разрывов.

Для получения хорошей оптической плотности необходимо трехкратное покрытие черной тушью фоновых элементов.

Штриховые элементы должны иметь толщину линии не менее 0,15 мм.

Размеры всех ООК не должны иметь отклонений от исходного материала по сторонам более 0,15 мм, а по диагонали 0,20 мм.

Изготовление ООК контролируют на светостоле наложением одного ООК на другой. Взаимное отклонение контуров не должно быть более 0,2 мм.

Оформление графической документации надписями и внемасштабными условными обозначениями производится деколями. Деколи с краской пригодны для применения в течение 1 года, без краски - 5 лет.

В помещении, где хранятся чертежные полимерные пленки, должна поддерживаться относительная влажность воздуха в пределах 50 - 80% при температуре 16 - 20 град. C. Исходные чертежи на лавсане в планшетной системе рекомендуется хранить в картонных конвертах. Конверты размещают в вертикальном положении в шкафу, разделенном на секции.

Сводные планы, изготовленные на пластике, можно хранить в рулонах.

Расчлененные оригиналы для офсетной печати хранятся в картонных конвертах, один конверт с оригиналами всех красок составляет комплект. Если чертеж разделен для печати на несколько частей, то его следует хранить в нескольких конвертах. Хранение в конвертах значительно упрощает работу при издании.

Приложение 34
(к подразделу 4.1.5)

Проектирование аэрофотографической съемки карьера включает:

выбор масштаба фотографирования 1:M и фокусного расстояния f cаэрофотоаппарата (АФА);

проектирование аэрофотосъемочных маршрутов;

проектирование съемочного геодезического обоснования;

выбор технологии камеральной обработки аэрофотоснимков.

Масштабы фотографирования для составления планов карьеров, породных отвалов и складов готовой продукции не должны быть меньше значений, приведенных в п. 5.2.3 настоящей Инструкции. Эти значения масштабов рассчитаны на обработку снимков опытными специалистами. В период освоения методики аэрофотограмметрической съемки масштабы фотографирования принимают крупнее на 20 - 25%.

Фокусное расстояние АФА (мм) должно удовлетворять условию

h max f >= 3000 ----, (1) M c где h - максимальное превышение местности в пределах одной maxстереопары, м. Из АФА, фокусные расстояния которых удовлетворяют условию (1),выбирают аппарат с меньшим фокусным расстоянием. Проверяют, возможна ли обработка съемки при выбранныхзначениях f и M на имеющихся универсальных фотограмметрических cприборах. Обработка снимков на приборе возможна при соблюденииусловий: bM c b > -------; (2) max K M max п 3 f (fM + 0,5 x 10 h) п c max Z > ------------------------ + 20, (3) max fK M max п где b - максимальная величина базисной составляющей b max xприбора, мм; Z - максимальная высота проектирования maxобрабатывающего прибора, мм; K - максимальный коэффициент maxпередачи с обрабатывающего прибора на координатограф; b - базисфотографирования на снимке при 60-процентном перекрытии, мм; M - пзнаменатель масштаба составляемого плана; f - минимальное пустановочное значение фокусного расстояния камер прибора, мм. Для приборов с подобными связками проектирующих лучей f = f. п При невыполнении условий (2), (3) соответственно увеличиваютмасштаб фотографирования. Высоту фотографирования (в метрах) вычисляют по формуле -3 Н = fM 10. (4) ф c

Аэрофотосъемочные маршруты для съемки карьера проектируют, как правило, по направлению его продольной оси. Следует стремиться к тому, чтобы карьер был сфотографирован за один маршрут. Это позволит в течение многих месяцев использовать одни и те же опорные точки и обеспечит составление планов в минимально короткие сроки.

Положение оси маршрута в зависимости от направления горных работ проектируют:

симметрично относительно бортов карьера при двустороннем развитии горных работ;

со смещением маршрута в направлении развития горных работ с учетом ожидаемого подвигания верхнего уступа рабочего борта при одностороннем развитии горных работ.

Если одного маршрута для съемки недостаточно, проектируют параллельные перекрывающиеся маршруты (рис. 17а <*>) или маршруты по схеме, приведенной на рис. 17б. В особых случаях, например по условиям безопасности полетов, направление маршрутов проектируют перпендикулярно к протяженности карьера. При съемке складов полезных ископаемых следует стремиться к тому, чтобы изображение склада поместилось на одной стереопаре; во многих случаях это достигается при направлении маршрута, перпендикулярном к протяженности склада.

--------------------------------

<*> Рисунки не приводятся.

Оси аэросъемочных маршрутов проводят на маркшейдерских планах карьеров. Намечают входные и выходные ориентиры, в качестве которых могут служить четкие контурные точки местности. Если таковые отсутствуют, то положения осей съемочных маршрутов отмечают на местности специально замаркированными точками. На осях маршрутов намечают точки начала и конца маршрутной съемки. Продольное перекрытие снимков в маршруте проектируют 60 или 80% относительно верхнего горизонта карьера.

При съемке параллельными маршрутами поперечное перекрытие проектируют не менее 20%.

Съемочное обоснование проектируют из расчета, чтобы каждая стереопара при 60%-ном продольном перекрытии была обеспечена, по крайней мере, четырьмя планово - высотными опорными точками, расположенными в ее углах, и дополнительной высотой опорной точкой на дне карьера при его глубине более 200 м.

Опорные точки располагают в местах, где обеспечиваются их устойчивость и долговременная сохранность.

Для определения положения маркируемых опорных пунктов проводят аэрофотосъемку карьера при выбранных ранее параметрах с продольным перекрытием 80%. Съемочные маршруты прокладывают по запроектированным осям. Начало маршрутной съемки совмещают с проектной точкой.

На полученных аэроснимках намечают места положения маркируемых опорных точек. Их располагают на перпендикулярах к оси съемочного маршрута, восставленных из главных точек снимков, на расстоянии 15 - 20 мм от края снимка.

Проект оформляют на фотосхеме. На нее наносят границы участка съемки, оси маршрутов, подлежащие маркированию пункты съемочной сети и ориентиры на осях аэросъемочных маршрутов. На осях съемочных маршрутов отмечают также входные и выходные ориентиры и точки начала съемки.

Технологию камеральной обработки аэрофотоснимков выбирают в зависимости от задачи съемки, объема работ, технической оснащенности подразделения, сроков составления (пополнения) планов карьера. При этом следует иметь в виду, что при разовой съемке карьера основное время занимает отображение на плане контуров и рельефа местности, а при пополнительной съемке, особенно за короткий период, основное время затрачивается на построение и ориентирование фотограмметрической модели.

Приложение 35
(к подразделу 5.2.9)

Дата добавления: 2015-06-28