Сертификаты (Certificates)

Разделение функций (Division of tasks)

Статутные требования (Statutory demands)

Статутные требования для грузового устройства, включая лифты, рампы, подъемные палубы и т.д. включены в конвенцию МОТ 152 (ILO 152).

Соответствие грузового устройства требованиям МОТ контролируется Государством флага и Классификационным обществом.

Классификация грузового устройства регулируется:

− национальным законодательством, которое устанавливает, что судно проверяется ежегодно и классификационные освидетельствования проводятся каждые 5 лет;

− международным законодательством, которое устанавливает, что грузовое устройство должно освидетельствоваться Классом ежегодно в работе ( Annual Survey). Один раз в 5 лет проводится очередное освидетельствование (Quadrennial Survey), т.е. тест в работе плюс разборка всех блоков, скоб, вертлюгов и т.д. и тест под нагрузкой.

Инспекции, сертификация и ответственность разделены таким образом:

− все МОТ – 152 функции относительно грузового устройства (краны, рампы, и т.д.) – ответственность Класса;

− все МОТ поручения относительно безопасности, такие как вход на судно, входы в трюм и на кран, безопасность в трюмах – являются ответственностью Флага вместе с Классом;

− все вопросы, которые не касаются ILO 152, такие как краны в машинном отделении, краны для погрузки снабжения находятся в ответственности судовладельца.

Оборудование, которое находится под надзором Класса обязательно перечисляется в регистровой книге судовых подъемных средств и грузового устройства (The Register of Ship’s Lifting Appliances and Cargo gear).

Выдержки из МОТ 152 документа гласят: «каждое морское судно должно иметь Register of Ship's Lifting and Cargo Handling Gear».

Внутри этого буклета должно быть указано:

− порядок проведения пятилетних проверок как установлено в МОТ правилах и правилах Класса;

− порядок проведения ежегодных проверок;

− приложены сертификаты тестов всех элементов грузовых устройств, в т.ч.

ü кран в целом (whole crane);

ü грузовой шкентель и топенант (cargo runner and toppinglift);

ü блоки и шкивы (blocks and sheaves);

ü подъемная лебедка (hoisting winch);

ü крюк крана (crane hook);

ü крепеж (attachments).

Сертификаты должны показывать, какие части предъявлялись к освидетельствованию.

Сертификаты маркируются именным штампом сюрвейера и заверяются его подписью, с указанием даты и места проверки.

На нижней части стрелы (bottom of the Jib) должна быть нанесена маркировка SWL (safe working load) и радиус возможного перемещения груза. Эти цифры должны быть четко видны с того места, где происходит застропка груза. Например: SWL 60t (40t) / 16m (28m).

Дата добавления: 2014-01-03