Список использованных источников. 1. Комбинирован­ная обзорно-прицельная система с высокими разрешающими способ­ностями и уровнем автоматизации на гиростабилизированной плат­форме с

Итоги

Оборудование на Ми- 28

1. Комбинирован­ная обзорно-прицельная система с высокими разрешающими способ­ностями и уровнем автоматизации на гиростабилизированной плат­форме с подвижностью +110°-110° по азимуту и +13° -40° по углу мес­та для наведения ПТУР и стрельбы из пушки

2. Установлен лазерный дальномер-целеуказатель, определяющий текущую даль­ность до цели и выдающий ее ЭВМ для вычисления поправок при стрельбе из пушки и пуска НАР, а также для пуска управляемых ракет

3. Возможно использование экипажем очков ночного видения

4. Приборное оборудование кабины летчика включает ИЛС и нашлемный при­цел для управления пушкой

5. Каби­на штурмана-оператора оснащена индикатором на ЭЛТ—для отобра­жения данных оптико-электронной системы.

6. Установлен вертолетный комплекс РЭП «Витебск»

7. Имеются устройства подавления ИК- излуче­ния и автоматы сбрасывания ЛТЦ, установленные в контейнерах на концах крыла.

Оборудование CSH-2:

1) В состав прицельно-навигационного оборудования вертолета входит система целеуказания TDATS на гидростабилизированной носовой турели, которая содержит датчик тепловизионной системы “FLIR”, телевизионную камеру, лазерный дальномер и систему сопровождения и наведения управляемых ракет.

2) Гониометр сопровождения и лазерный передатчик команд обеспечивают наведение ПТУР на цель

3) Система комплексного управления и индикации предоставляет экипажу информацию о боевой нагрузке, выбор режима, варианты пуска ракет.

4) Навигационная система, основу которой составляет доплеровское оборудование, содержит вычислительное устройство и индикатор на лобовом стекле

Сравнение летно-технических характеристик:

	МИ-28	CSH-2
Максимальная взлётная масса, кг
Масса топлива, кг
Масса пустого вертолёта, кг
Максимальная скорость полёта, км/ч
Крейсерская скорость, км/ч
Практический потолок, м
Статический потолок, м
Дальность полёта, км
Продолжительность полёта, ч		3 часа 30 мин
Тип двигателя	2 ГТД Климов ТВ3-117	2 ГТД Makila 1K2
Мощность, л.с	2 × 2200	2 × 1877

И Ми-28 и CSH-2 (AH-2) Rooivalk были сконструированы примерно в один период времени и имеют схожие задачи, поставленные перед ними в конструкторском бюро. Если брать в сравнение российский вертолет или его модификацию, то они явно проигрывают по летно-техническим характеристикам своему африканскому конкуренту. CSH-2 (AH-2) Rooivalk при несколько больших размерах позволяет развивать большую скорость, дальность полета, статический потолок и время полета. Дальность полёта в 700 км позволит практически беспрепятственно летать через моря и над европейскими странами. CSH-2 является универсальным продуктом, которому при разработке уделили особое внимание к деталям.

Если смотреть на плюсы Ми-28, то важно обратить внимание на его надежность. О надежности Российских вертолетов ходят легенды, а все потому, что ни одна страна еще не смогла сделать то, что российские инженеры сделали в 70-х годах, а именно двигатель ТВЗ 117. Бронестойкости при создании Ми-28 уделили особое внимание, что естественно отразилось на его вес, скорость и дальности полета. Ми- 28 лёгок при перевозке. Нельзя не отметить и на оборудование для всевозможных целей, модификация Ми-28н может использоваться в любых погодных условиях. Вооружение на Ми-28 в разы лучше чем у CSH-2 (AH-2) Rooivalk. Специальный “X” образыный рулевой винт Ми-28 делает его гораздо тише, что немало важно в боевых действиях.

И так, если нужен быстрый боевой вертолет с минимальными боевыми требованиями, то это CSH-2 (AH-2) Rooivalk, ну а если же нужен мощный, боевой, надежный и не прихотливый то это Ми-28. Ми-28, пожалуй, один из лучших боевых вертолетов в мире.

Ружицкий Е. - Вертолеты. Книга 1

Ружицкий Е. - Вертолеты. Книга 2

http://vert-mi8.ru/atlas-csh-2-rooivalk-vertolet-mirovogo-urovnya/

http://www.airwar.ru/enc/ah/csh2.html

http://4avia.ru/content/mi-28-nochnoi-okhotnik

Дата добавления: 2015-08-31