Тип муфты выбирают в соответствии с предъявленными к ней требованиями в приводном устройстве. Размер муфты и её деталей зависят от величины передаваемого крутящего момента.
При подборе стандартных муфт учитывают так же диаметры концов валов, которые муфта должна соединять.
Широко применяемые муфты стандартизованы. Их подбирают из ГОСТов по величине расчётного крутящего момента :
,
где – коэффициент, учитывающий режим работы привода. Для ленточных транспортёров .
– номинальный крутящий момент.
;
На ведущий вал ставим фтулочно-пальцевую муфту ГОСТ 50895-96 с номинальным крутящим моментом 240
.
Посадки основных деталей, редуктора, а также шкивов и муфт выбираем по рекомендациям [5, ч.III, с. 36].
Посадка шкива (ведущего, ведомого) – Н7/к6;
Посадка зубчатого колеса на вал – Н7/р6;
Посадка муфты – Н7/к6;
Посадка крышек подшипников качения – Н7/h8;
Отклонение вала при посадке внутренних колец подшипников качения на вал – к6;
Отклонения отверстий при посадке наружных колец подшипников качения – Н7.
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2026) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав!Последнее добавление