Машины постоянного тока.

Автотрансформаторы.

Проходная мощность

Где S_э = U₂ I₁ – мощность, передаваемая электрическим путем; S_м = U₂ I_ax – мощность, передаваемая магнитным путем; U₂ – напряжение на вторичной обмотке; I₁ – ток первичной обмотки; I_ax – ток на общем участке обмоток автотрансформатора.

Расчетная, или электромагнитная, мощность

где К_в = 1-1/n – коэффициент выгодности автотрансформатора.

Схемы возбуждения электрических машин постоянного тока.

1) Независимое возбуждение	2) Параллельное возбуждение
3) Последовательное возбуждение	4) Смешанное возбуждение

Основные положения и соотношения.

Напряжение на зажимах генератора

Напряжение на зажимах двигателя

где E - ЭДС обмоток якоря, B;

- ток якоря, А.

- сопротивление цепи якоря, Ом.

Полезная мощность, отдаваемая генератором

Мощность, подводимая к двигателю.

где U - напряжение на зажимах, B;

I - ток внешней цепи, A;

Электромагнитная мощность

Частота вращения идеального холостого хода двигателя, об/мин.

Вращающий момент двигателя

где - мощность на валу двигателя, Вт

КПД генератора

Где - мощность на зажимах генератора, Вт;

- подводимая механическая мощность, Вт;

U - напряжение на зажимах генератора, В;

I - ток нагрузки, А.

КПД двигателя

где - мощность на валу двигателя, Вт;

- подводимая мощность, Вт;

- сумма потерь, Вт.

Сумму потерь определяют по формуле

где - потеря при холостом ходе, Вт;

- электрические потери, Вт;

- магнитные потери, Вт;

- механические потери, Вт;

- потери в цепи возбуждения, Вт;

- потери в цепи якоря, Вт;

- потери электрические в щетках;

- потери добавочные (под добавочными потерями понимают трудно учитываемые потери и принимают их равными 1% от подводимой мощности двигателя), Вт.

Максимальное значение КПД возникает при условии равенства потерь при холостом ход (постоянных) потери электрическим (переменными).

Электродвижущая сила обмоток якоря машины постоянного тока

где

с_Е – электрическая постоянная, зависящая от конструктивных данных машины;

Ф – магнитный поток, Вб;

n – частота вращения якоря, об/мин;

p – число пар полюсов машины;

N – число проводников обмотки якоря;

a – число пар параллельных ветвей обмотки якоря.

Напряжение на зажимах генератора

Напряжение на зажимах двигателя

где Е – ЭДС обмоток якоря, B;

I_я – ток якоря, А;

R_я – сопротивление цепи якоря, Ом.

Ток якоря в генераторах с самовозбуждением

I_я=I + I_в.

Дата добавления: 2017-02-01