Технологія організації контейнерних перевезень

Самостійна робота

Техніко-економічна оцінка контейнерних перевезень

Використання контейнерів дає змогу:

• скоротити простої рухомого складу;

• здійснювати комплексну механізацію навантажувально-розвантажувальних робіт на всіх етапах транспортного процесу;

• значно скоротити витрати на тару та упаковку вантажів за рахунок використання

полегшеної цехової упаковки та перевезення без упаковки;

• підвищити збереженість вантажів;

• знизити витрати на перевантаження за рахунок більш ефективного використання механізмів та укрупнення відправок;

• використовувати більш дешевий відкритий рухомий склад;

• використовувати контейнери для короткотривалого зберігання вантажів;

• розширити перевезення вантажів у змішаному сполученні. Водночас при використанні контейнерів:

• необхідні значні одночасні витрати на придбання та утримання контейнерів;

• знижується вантажність і місткість рухомого складу за рахунок маси та об'єму стінок контейнера;

• виникає потреба організовувати повернення порожніх контейнерів у пункти навантаження:

• збільшується термін доставки вантажів у випадку непрямих перевезень. Ефективному використанню контейнерних перевезень можуть сприяти такі

прогресивні форми та методи роботи:

• організація обмінних контейнерних пунктів у замовників;

• використання спеціалізованого рухомого складу, що забезпечує більш високу безпеку та коефіцієнт використання вантажності, менший коефіцієнт спорядженої маси, зручність навантажувально-розвантажувальних робіт;

• використання рухомого складу з навантажувально-розвантажувальними механізмами та пристроями, що особливо важливо для організації обмінних пунктів у замовників, які не мають цих механізмів;

• формування на обмінних пунктах можливо більших партій контейнерів, що дозволяє використовувати рухомий склад більшої вантажності;

• скорочення кількості підсортувань і тим самим обігу контейнера та термінів доставки вантажів;

• використання контейнерів підвищених об'ємів з малими значеннями коефіцієнтів тари;

• широке використання для оперативного планування перевезень обчислювальної техніки, що приводить до скорочення порожніх проміни та дозволяє використовувати автомобілі великої вантажності.

Для перевезення контейнерів перевізник повинен надавати автомобілі (автопоїзди) і бортовими платформами або спеціалізований рухомий склад (низькорамні напівпричіпи-контейнеровози, автомобілі з наваниажувальними пристроями тощо).

Для поліпшення організації перевезень перевізники можуть створювати обмінні пункти контейнерів на місцях відправлення та одержання вантажів. При контейнерних перевезеннях в договорі обумовлюються:

• обсяги перевезень вантажів у контейнерах кожного типу;

• графік завезення порожніх і вивезення завантажених контейнерів від вантажовідправника:

• порядок виконання завантаження і розвантаження контейнерів (зі зніманням чи без знімання їх з рухомого складу), виконавець робіт;

• надання вантажовідправником і вантажоодержувачем майданчиків для короткочасного зберігання контейнерів;

• порядок і терміни повернення порожніх контейнерів;

• термін обігу контейнера.

Відповідальність за розміщення вантажу всередині контейнера несе вантажо­відправник. Розміщаючи вантаж, потрібно залишати між вантажем і дверима контейнера простір від 30 до 50 мм. В кожний контейнер поміщають опис вантажу з зазначенням кількості завантажених місць і вартості кожного вантажного місця, що засвідчує вантажовідправник своїм підписом та печаткою. Після завантаження контейнера вантажовідправник повинен зачинити контейнер, закріпити ручку замка контейнера дротом діаметром не менше 2 мм, опломбувати контейнер, навісити бирки завдовжки 120-150 мм і завширшки 80-100 мм. на яких зазначаються пункти відправлення і призначення вантажу і найменування вантажоодержувача.

У разі перевезення неповного комплекту контейнерів їх встановлюють впритул до переднього борта платформи. Не допускається перевезення порожніх контейнерів з відчиненими дверима. Категорично забороняється перевезення людей у кузові автомобіля, де розміщені контейнери.

Вантажоодержувач не мас права при прийманні контейнера з вантажем знімати пломбу і розкривати контейнер до проведення його зовнішнього огляду, перевірки цілості форм і засвідчення приймання контейнера підписом і печаткою (штампом) у ТТН. Після вивантаження вантажу з контейнера вантажоодержувач повинен очистити контейнер від залишків вантажу, а у необхідних випадках провести його промивання і дезинфекцію.

В універсальних автомобільних контейнерах допускаються для перевезення окремі небезпечні вантажі: сухий спирт, карбід кальцію, целулоїдні іграшки, бітумні і масляні лаки, патрони малокаліберні, кінофотоплівки. Вказані вантажі потрібно упаковувати в тару, щоб забезпечити їх цілість і безпеку при транспортуванні.

Легкозаймисті і цінні вантажі (вата бавовняна, готовий одяг, килими, тканини, текстильні і трикотажні вироби) перевозять в металевих автомобільних контейнерах.

При перевезенні вантажів в контейнерах потрібно виконувати деякі специфічні вимоги охорони праці:

Ø під час підняття, опускання та переміщення контейнера на ньому та всередині не можуть знаходитися люди;

Ø стропування завантажених мало- та середньотоннажних контейнерів потрібно здійснювати за всі чотири рамні вузли, а порожніх – за два по діагоналі;

Ø піднімати одночасно два контейнери можна лише при наявності вантажозахватних траверс.

Питання для самоперевірки:

1. Що називається контейнером?

2. Залежно від способу виконання перевезень контейнери класифікують?

3. Як класифікують контейнери за призначенням?

4. Як класифікують контейнери за матеріалом виготовлення?

5. Як підрозділяються контейнери конструктивно?

6. Які переваги при перевезенні вантажів в контейнерах?

7. Які недоліки при перевезенні вантажів в контейнерах?

Дата добавления: 2014-01-07