КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Робочі процеси та основи розрахункуМости Перспективи розвитку підвіски Порівняльний аналіз конструкції підвіски Марка автомобіля_____ Рік випуску____Аналізуємий діапазон пробігу_____
Примітка: Там де не вказані вимоги стандартів або кращі середньо статичні значення, порівняння здійснюється з кращим існуючим аналогом підвіски. При проведенні порівняльного аналізу, проводиться описування позитивних та негативних сторін складових загального аналізу та складових аналізу рівня ефективності робочих процесів. 1. Застосування адаптивних підвісок. 2. Застосування в пристроях гасіння коливань автоматичних систем змінювання характеристики в залежності від умов руху. 3. Застосування автоматичних систем керування робочими процесами підвіски. 5.1. Призначення – служать для підтримання несучої частини і передачі від неї до коліс вертикального навантаження, та для передачі від коліс на несучу частину товкаючих (або гальмівних) повздовжніх чи відцетрових сил що діють в горизонтальній площині. 5.2Вимоги: 1. Мінімальні габарити та масса. 2. Оптимальна жорсткість при мінімальній масі. 3. Надійність та довговічність. 4. Простота обслуговування. 5. Дешевизна та технологічність виготовлення. 6. Уніфікація. 5.3. Класифікація: 1. За призначенням – ведучі, керовані, комбіновані, підтримуючі. 2. За конструкцією – роз’ємні та не роз’ємні. 3. За способом виготовлення – литі та штамповані. 4. За кількістю закріплених коліс – двох, чотирьох колісні. 5.За наявністю в конструкції моста елементів використання енергії гальмування. 6.За формою перетину – трубчатий, прямокутний, двотавровий.
5.4. Конструкція мостів: Балка на кінцях якої розташовані маточини ведучих коліс, фланці для кріплення опорних дисків, всередині - елементи трансмісії (головна передача, диференціал, півосі). В керованих мостах на кінцях встановлюють поворотні цапфи. Елементи з’єднання (шкворневі пальці, втулки, опорні підшипники тощо).
Рис 61. Ведучі мости. а) Роз’ємний. б) Нероз’ємний штампований. в) Нероз’ємний литий.
Рис 62. Передній ведучий керований міст автомобіля ЗІЛ-131.
Рис 63. Задній міст автомобіля ЗІЛ-131
Рис 64. Передній ведучий керований міст повноприводного автомобіля.
Рис 65. Трайдем ведучих нерозрізних мостів FR3P-39 (48). (VOLVO, DAF, Sisu, тощо)
Рис 66. Тандем ведучих мостів FR2P-26 (32) з прямокутним перетином в розрізі.
Рис 67. Передній керований міст вантажного автомобіля з двухтавровим перетином балки FSND-09-S. (DAF, VOLVO, Sisu, Ginaf, тощо)
Рис 68.Ведучий керований міст FSDP-10-S (DAF, VOLVO, Sisu, Ginaf)
Рис 69. Задній міст автомобіля VW Transporter.
Рис 70. Форми перетину балки передньої осі.
Рис 71. Форма перетину балки моста легкового автомобіля.
Рис 72. Мости. а) Задній ведучий нерозрізний. б) Передній ведучий розрізний з незалежною підвіскою. в) Передній нерозрізний з залежною підвіскою. г) Передній розрізний з незалежною підвіскою.
Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 1595; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |