Разбивка пикетажа по трассе. Расчет элементов круговой кривой

Начиная с начальной точки разбивается пикетаж по трассе. Это значит что трасса делится на отдельные отрезки определенной одинаковой длины (чаще всего 100 м). Каждый отрезок закрепляется точкой, которая называется пикетом. Пикеты забиваются в землю в виде колышков (рис. 5), рядом с которым ставится сторожок с надписью номера пикета, и в виде деревянных столбов различной длины.

Рис.5

Каждому пикету по ходу присваивается номер. Началу трассы соответствует ПК0 – нулевой пикет.

После угла поворота местоположение пикета определяется в зависимости от того, проектируется трасса с закреплениями или без. Если закрепления не проектируются, то расстояние от угла поворота до следующего пикета равна 100 – l (рис. 6),

Рис. 6

где l – расстояние от предыдущего пикета до угла поворота.

В случае проектирования закруглений при развитии пикета необходимо учитывать элементы круговой кривой. Их расчет выполняется следующим образом.

Пусть имеется круговая кривая с радиусом R и углом поворота φ (рис. 7).

Рис. 7

Необходимо определить тангенс кривой Т – расстояние от начала кривой (точка НК) или ее конца (КК) до угла поворота, длину самой кривой К и биссектрису Б – расстояние от угла поворота до середины кривой СК. Кроме этого необходимо знать разницу между длиной самой кривой К и двумя тангенсами 2Т. Эта разность называется домером D.

Из рис. 7 следует, что

Тогда

Поскольку

то отсюда следует, что

Поскольку

то

Значение домера определится так

Его геометрический смысл заключается в следующем. Если представить, что начало и конец кривой совпадает с пикетами, расстояние по кривой между которыми равно 100м, то расстояние по тангенсам должно быть 100+D(рис. 7.1).

Рис.7.1

Этот факт учитывается при разбивке пикетажа. В таком случае расстояние от угла поворота до последующего пикета по трассе равно 100 – l + D (рис.7.2).

Рис.7.2

В процессе разбивки пикетажа вдоль трассы в определенной полосе слева и справа выполняется съемка объектов. Точки пересечения трассы с объектами местности фиксируются измерением расстояний от них до ближайших задних пикетов. Их называют плюсовыми точками, т.к. их наименование состоит из номера ближайшего пикета и расстояния от него до точки. Например, ПК6+70,3 означает, что плюсовая точка находится в 70,3м от ПК по ходу трассы.

В процессе разбивки пикетажа ведется пикетажный журнал – чертеж (рис. 8), на котором показана ось трассы, объекты местности вдоль определенной полосы, все пикеты, повороты трассы и элементы круговых кривых.

Рис. 8

Для закрепления главных точек кривой (ее начала и конца) можно с вершины угла поворота отложить тангенсы Т по обе стороны, но есть и другой путь. При этом делается расчет пикетажного наименования начала кривой НК и ее конца КК.

При этом

НК = ВУ – Т,

КК = НК + К = НК + Т – D.

Пример расчета пикетажного наименования представлен на рис. 8.

Тогда закрепление начала и конца круговой кривой осуществляется во время разбивки пикетажа отложением соответствующих расстояний от ближайших пикетов. Так в примере на рис. 8 закрепления начала трассы необходимо от ПК1 отложить 42,82 м по ходу трассы. Для закрепления ее конца – 79,53 м от ПК2 тоже по ходу трассы.

Дата добавления: 2014-01-07