Пример поиска неисправностей

В качестве примера рассмотрим случай, когда все расчетные и экспериментальные значения совпадают за исключением температуры хладагента на входе в конденсатор и характер изменения фазового состояния по длине конденсатора испарителя, как показано на рис 2 и 3.

Из анализа данных представленных на рис 2 и 3 следует, что в штатном режиме для начала конденсации паров хладагента количество отведенного тепла определяется отрезком 2-3, а при нештатном режиме работы значительно больше (отрезок 2*-3). Вследствие этого в штатном режиме хладагент не только полностью сконденсируется (Х=0), но и переохладится до температуры равной 35⁰С (точка 5). При нештатном режиме работы, поскольку для начала конденсации потребовалось израсходовать больше количество воздуха прокачиваемого через конденсатор.

Поэтому хладагент сконденсируется не полностью (Х0) и его состояние определяется точкой 4*. При этом количество получаемого холода при нештатной работе кондиционера будет меньше на величину определяемой отрезком I_5*–I₆. Вследствие этого температура воздуха поступающего в купе вагона возрастет, на что незамедлительно отреагируют пассажиры. Видно, что все расчетные и экспериментальные значения параметров вагонного кондиционера совпадают за исключением более высокой температуры хладагента на входе в конденсатор. Это может произойти только в случае нештатного режима работы компрессора (сухое трение или деформация поршневой пары).

Таким образом, внедрение предлагаемого метода диагностирования технического состояния вагонного кондиционера, позволит исключить преждевременный ее демонтаж и обеспечит быстрое выявление и устранение неисправностей в пути следования пассажирского состава, а также при ремонте и техническом обслуживании в депо.

Разработанный метод поиска неисправностей, возникающих в холодильном контуре вагонного кондиционера, базируется на использовании тепловых и материальных балансов теплообменных аппаратов вагонного кондиционера, описываемых зависимостями [2], представленными в выражении (1):

(1)

где d – количество тепла, отбираемого воздухом от хладагента в конденсаторе, Дж;

– коэффициент теплопередачи;

– площадь проходного сечения теплообменного аппарата, ;

– количество тепла, отбираемого от хладагента в конденсаторе, Дж;

– расход хладагента, кг/час;

– температурный напор, °C.

Дата добавления: 2014-01-07